今日早盤價格受到期螺走弱以及需求不暢的影響而下降。午盤期螺震蕩下行，市場價繼續小降，市場成交量依舊一般般，更多的貨是發往市場而非終端。據悉：杭州螺紋庫存110.6萬噸，昨日螺紋出庫0.3萬噸。需要注意，目前本地的螺紋庫存量已經與去年的峰值相當。去年同時期（農歷）的庫存為70萬噸左右，同比增長了5成以上。綜上，預計明日
襯塑鋼管市場價格高位盤整。
從行業面看，當前我國經濟回暖，基建投資托底壓力減輕，房地產投資逐漸趨緩，投資引擎有意轉向制造業。隨著中央對地方政府債務風險管控力度的加大，傳統基建投資力度的必要性或有降低，展望后期，推進“兩新一重”重大工程建設對建筑鋼需求強度有望減弱，鋼材品種差異化行情將貫穿全年。海關數據顯示，2020年12月我國出口鋼材同比和環比均有增長，當月進口鋼材數量同比和環比雙雙下降；全年進口鐵礦石和對應金額均創下歷史新高——這意味著我國鋼材出口形勢有好轉，但鐵礦石對外依存度太高。中鋼協數據顯示，進入新的一年，重點鋼企粗鋼日均產量維持高位，企業庫存有所累積——這意味著國內鋼鐵企業生產積極性不減，一旦需求端出現調整，貨幣政策對襯塑鋼管價格的影響將愈發明顯。
回首本周，現貨一路走弱，期貨區間震蕩，需求環比下滑，鋼廠有意抵抗。從行情走勢看，全國各地有所差異：東北、西北需求稀少，價格波動很��；其它區域成交趨淡，市場多有下行�？傮w來看，因成本支撐，北方鋼廠不愿跌價；因需求萎縮，南方市場高位回落。南北市場各行其是，相互影響，受物流限制，資源跨區域流動性下降。從實際交易情況看，終端需求進入淡季，中間需求表現遲疑，經銷商有被動囤貨的趨勢。期貨起起落落，現貨主動回調，鋼廠不愿讓步，需求繼續走弱，這是本周市場的主要特色；接下來，預計終端需求還會下滑，中間需求保持沉默，資本市場還有波動，原料價格上行的勢頭也會減弱。在供需兩端都有放緩的現狀下，貿易商可操作的空間越來越小，襯塑鋼管市場價格調整的空間也不大。
