“今年鋼產量增幅已降至2%至3%的低水平，
襯塑鋼管廠表觀消費量的增幅更是新世紀以來的最低值�！敝袖搮f人士說。不少業內人士認為，就算2013年宏觀面有不少提振的信號已在陸續發出，但具體落實到鋼鐵業上，“也不敢過于樂觀”。據多家主要機構和專家的判斷，明年國內產量和表觀消費量的增幅也不過是2%至3%的水平。
到了月末年底，商家需要向鋼廠預付來年貨款以及還貸，資金壓力也是相對較重，然而前期鋼價上漲時惜買，眼下鋼材價格進入漲后盤整期，又難以賣得動，受鋼材市場買漲不買跌影響，商家要想套現，只能繼續降價出貨;由此可能引發鋼價的回落。由于襯塑鋼管廠持續低迷，產品庫存增加，存貨資金占用上升，企業負債水平逐步上升。
利好因素的逐漸釋放刺激下，鋼價呈現穩步上漲的態勢，雖然整體幅度不大，但是對市場心態的刺激作用不可小視，套用股市行話，現在鋼價就是震蕩筑底結束，沿著五日均線穩步上拉，但是究竟能漲到什么位置呢？期貨價格已經上漲到62000元/噸，基本收復去年下半年的10000元/噸左右的跌幅，從這個角度看，鋼價確實存在內在上漲的動力，但是由于產能過大，需求還未釋放的影響，上漲過程基本表現為進二退一，在當前這個敏感時間段，必須仔細研究分析相關市場影響因素最新變化，才能提前把握市場價格變化動向。
在盈利的前提下，產量將繼續高位運行。其次，資金壓力將限制貿易商備貨。貿易商加大備貨力度，離不開龐大的資金支撐，但鋼材質押出現危機使得銀行及監管機構均對貿易商信貸加大防范力度。
截至1月下旬，全國主要城市螺紋鋼庫存已降至488.60萬噸，較3月庫存量下降了40%以上。目前國內鋼鐵庫存持續低位，與貿易商資金不足密切相關。最后，時值冬季，鋼市將逐步進入季節性消費淡季。一旦北方資源順利南下，對襯塑鋼管廠的拖累作用將十分明顯。
